Informationen zu DRS in der Formel 1

Der Formel 1 Sport ist wieder für eine Überraschung gut und eine davon ist mit DRS zur aktuellen Saison eingeführt worden. Es handelt sich dabei um das Verstellen des Heckflügels, was das Überholen fördern soll. Diskussionen gab es eine Menge aufgrund dieser technischen Erneuerung. Die einen halten es für eine tolle Erfindung und die anderen meinen, dass dabei Überholmanöver nur künstlich herbeigeführt werden. In der ersten Saisonhälfte sorgte die technische Neuerung jedoch für jede Menge zusätzliche Spannung. Neben DRS wären da aber auch noch KERS und die Reifen von Pirelli, die die Formel 1 wieder spannend gemacht haben.

Der Heckflügel darf nur an vorher bekannt gegebenen Positionen auf der Rennstrecke verstellt werden und das auch nur, wenn der Vordermann unter einer Sekunde vor einem fährt. Die Statistiken aus dem Hause Mercedes GP besagen, dass es bis dato 623 Überholmanöver gegeben hat. Der Anteil von DRS an diesen Vorgängen soll jedoch nur sehr gering sein. Nur 180 Überholvorgänge sind DRS geschuldet und dennoch wurde wieder Spannung in den Sport gebracht. Es kommt auch immer auf das Rennen an, inwiefern sich die Technik hier durchsetzen kann und es dem einen oder anderen Team einen Vorteil bringen mag. In Schanghai, Valencia, Barcelona und Istanbul etwa gab es aufgrund der Neuerung mehr Überholmanöver als sonst. Dies liegt an den langen Geraden auf diesen Kursen. Bei Rennstrecken, die sehr kurvenreich sind, kommt DRS nicht wirklich zur Geltung. Anhand der Zahlen kann vermutet werden, dass DRS das Überholen erleichtern kann und dennoch kein gravierender Einfluss darauf genommen wird. Wir dürfen also alle gespannt sein, welche Neuerungen es dann zur neuen Saison in der Formel 1 geben wird.

Bild oben© Natursports-Shutterstock.com

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